從2019年的“盈利表現(xiàn)不盡滿意”，到2020年的“盈利狀況顯著改善”，戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松，在其上任后的首個完整年度即交出了一份令人滿意的答卷，充分證明其推行的一系列降本增效舉措“取得了重要進(jìn)展”。

　　對于2021年，戴姆勒滿懷信心，預(yù)期銷量、營業(yè)額和息稅前利潤都將顯著高于上年水平。梅賽德斯-奔馳乘用車將繼續(xù)推進(jìn)電動化戰(zhàn)略，并推出大型純電車型架構(gòu)平臺，生產(chǎn)包括EQS在內(nèi)的全新純電車型。值得注意的是，繼EQC之后，純電車型EQA和 EQB也將在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，此后不久EQE還將引入國產(chǎn)。

　　中國農(nóng)歷新年假期后的首個工作日（2月18日），戴姆勒集團(tuán)發(fā)布了2020財(cái)年業(yè)績。在過去一年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，憑借廣泛的成本控制和現(xiàn)金儲備措施，戴姆勒取得了遠(yuǎn)超預(yù)期的業(yè)績表現(xiàn)。

　　2020年，戴姆勒集團(tuán)乘用車和商用車的總銷量為284萬輛，同比減少15%；集團(tuán)營業(yè)額為1543億歐元，同比減少11%；其息稅前利潤達(dá)到66億歐元，同比增幅超過五成，達(dá)到53%；凈利潤則同比增長48%至40億歐元。此外，工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為 83 億歐元（2019年：14億歐元）；工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)升至 179億歐元（2020年三季度末：131億歐元；2019年底：110億歐元）。

　　從2019年的“盈利表現(xiàn)不盡滿意”，到2020年的“盈利狀況顯著改善”，戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松，在其上任后的首個完整年度即交出了一份令人滿意的答卷，充分證明其推行的一系列降本增效舉措“取得了重要進(jìn)展”。

　　“我們證明了，即便是在受疫情影響的不利環(huán)境中，我們依然有能力產(chǎn)生充足的現(xiàn)金流，并依靠自身實(shí)力來引領(lǐng)當(dāng)下的變革�！痹诳盗炙煽磥恚�在2020年的“壓力測試”下，“整個戴姆勒團(tuán)隊(duì)很好地經(jīng)受住了考驗(yàn)”。

　　2020年，戴姆勒各業(yè)務(wù)板塊均有著不俗表現(xiàn)。其中，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車銷量共計(jì)2461800輛，同比減少13%；營業(yè)額為986億歐元（2019年：1069億歐元）；息稅前利潤達(dá)51.72億歐元（2019年：負(fù)1.09億歐元），銷售利潤率為5.2%（2019年：負(fù)0.1%）；息稅前現(xiàn)金流為70.48億歐元（2019年：5.98億歐元）。

　　過去一年，中國市場為戴姆勒全球業(yè)績提供了強(qiáng)有力的支撐。自2015年起，中國已連續(xù)6年成為梅賽德斯-奔馳乘用車最大單一市場，2020年更以同比增長11.7%至774382輛創(chuàng)下了新的銷量紀(jì)錄。在產(chǎn)量上，北京奔馳也成為梅賽德斯-奔馳乘用車全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中第一個實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量超過60萬輛的生產(chǎn)基地。

　　對于2021年，戴姆勒滿懷信心，預(yù)期銷量、營業(yè)額和息稅前利潤都將顯著高于上年水平�！叭绻�當(dāng)前的市場形勢得以延續(xù)，我們將有信心保持積極的發(fā)展態(tài)勢，并加速戰(zhàn)略計(jì)劃落地，進(jìn)一步夯實(shí)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，”康林松表示，芯片短缺將主要影響一季度銷量，但受影響的產(chǎn)量預(yù)計(jì)可在年底前追回。

　　2021年，梅賽德斯-奔馳乘用車將繼續(xù)推進(jìn)電動化戰(zhàn)略，并將在中國市場迎來“EQ之年”。今年，梅賽德斯-奔馳將推出大型純電車型架構(gòu)平臺，生產(chǎn)包括EQS在內(nèi)的全新純電車型。此外，繼EQC之后，純電車型EQA和 EQB也將在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，此后不久EQE還將引入國產(chǎn)。

　　2021年是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。過去20年間，從銷售、生產(chǎn)，到采購、創(chuàng)新，戴姆勒不斷夯實(shí)在華業(yè)務(wù)根基，擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。未來，戴姆勒仍將堅(jiān)定地在中國市場繼續(xù)加大投入，與中國共同發(fā)展。“無論是現(xiàn)在還是將來，中國將一直是我們?nèi)�球業(yè)務(wù)增長的核心驅(qū)動力�！贝髂防辗矫姹硎�。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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