古惠南表示，“廣汽埃安推動(dòng)混合所有制改革并不是因?yàn)槿卞X，而是通過(guò)混改進(jìn)入到資本市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，讓大家看到埃安的創(chuàng)業(yè)奮斗精神，同時(shí)借此來(lái)提升品牌影響力”�！皬V汽埃安還希望改變體制機(jī)制�；旄闹�后，廣汽埃安將會(huì)實(shí)施員工持股，以此激發(fā)員工的斗志，提升大家的積極性、創(chuàng)造性、創(chuàng)新精神，引進(jìn)人才并留住人才”，同時(shí)，“廣汽埃安在引進(jìn)戰(zhàn)投時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮那些在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展有幫助的投資企業(yè)”。

　　“廣汽埃安推動(dòng)混合所有制改革并不是因?yàn)槿卞X，而是希望借助資本的力量來(lái)提升品牌力，通過(guò)員工持股留住人才、激發(fā)創(chuàng)造性”。在近日舉行的第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等媒體的專訪，就廣汽埃安的混改、新能源戰(zhàn)略布局等問(wèn)題做出回應(yīng)。

廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南 王躍躍 攝

　　8月30日晚，廣汽集團(tuán)（SH.601238）發(fā)布公告稱，“擬通過(guò)對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)的重組整合，推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革，對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者”；“未來(lái)，廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市，搭建獨(dú)立資本平臺(tái)和市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制”。

　　“混改確實(shí)是一個(gè)熱門話題，資本市場(chǎng)不僅在驅(qū)動(dòng)新能源汽車發(fā)展上起到了重要作用，而且影響著行業(yè)的發(fā)展”，古惠南坦言，“新能源汽車之所以能在‘十三五’期間取得突破性的發(fā)展，一是靠國(guó)家政策的引導(dǎo)，二是靠資本的驅(qū)動(dòng)，第三是靠技術(shù)的發(fā)展。造車新勢(shì)力基本上都有靠資本支撐，如果沒(méi)有資本，新勢(shì)力進(jìn)入這個(gè)行業(yè)將會(huì)舉步維艱”

　　在這一背景下，“人們現(xiàn)在感覺(jué)在資本驅(qū)動(dòng)下的新能源品牌才代表了未來(lái)的方向，才更有實(shí)力。此外，年輕人對(duì)奮斗型企業(yè)也情有獨(dú)鐘，創(chuàng)業(yè)精神讓他們受到激勵(lì)”，古惠南直言，“這促使廣汽埃安考慮要通過(guò)混改進(jìn)入到資本市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，讓大家看到廣汽埃安的創(chuàng)業(yè)奮斗精神，同時(shí)借此來(lái)提升品牌影響力”。

　　“廣汽埃安還希望改變體制機(jī)制�；旄闹�后，廣汽埃安將會(huì)實(shí)施員工持股，以此激發(fā)員工的斗志，提升大家的積極性、創(chuàng)造性、創(chuàng)新精神，引進(jìn)人才并留住人才”，古惠南透露，“廣汽埃安聚焦高端智能電動(dòng)車，在引進(jìn)戰(zhàn)投時(shí)，我們會(huì)優(yōu)先考慮那些在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展有幫助的投資企業(yè)，這會(huì)讓廣汽埃安走得更快”。

　　事實(shí)上，作為成立于2017年的新能源汽車企業(yè)，廣汽埃安已經(jīng)跑在行業(yè)的前列。數(shù)據(jù)顯示，AION家族8月終端銷量達(dá)11631臺(tái)，同比大漲115%；全車系訂單超18000輛，再創(chuàng)歷史新高。“實(shí)際上真正放開(kāi)，訂單達(dá)到2萬(wàn)不成問(wèn)題，現(xiàn)在不能接得太多，客戶等久了損害他的利益是不行的”，古惠南無(wú)奈地表示，“訂單確實(shí)太多，廣汽埃安現(xiàn)在背得擔(dān)子比較重，現(xiàn)在確實(shí)沒(méi)辦法完全滿足市場(chǎng)的需求，但是我們希望明年能夠得到比較好的改善”。

　　據(jù)了解，廣汽埃安目前除了要生產(chǎn)旗下的AION S、AION LX、AION V、AION Y等四款智能純電動(dòng)車產(chǎn)品外，還要向包括廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲克等在內(nèi)的合資公司輸出產(chǎn)品，“這搶占了廣汽埃安的一部分產(chǎn)能。這幾個(gè)月的產(chǎn)能確實(shí)吃緊，即使是24小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行，仍然沒(méi)辦法完全滿足市場(chǎng)需求”，古惠南透露，“到明年春天，我們將具備20萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，希望能夠較好地改善當(dāng)前的狀況”。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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