

減產(chǎn)、停售、售后存隱憂 菲亞特退出中國市場幾成定局
從長沙工廠發(fā)往各地4S店的卡車?yán),“去年以來,偶爾還會有一兩輛轎車(菲亞特)混裝在Jeep車中間”,工廠的一位保安對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說。4個月前,... 詳細(xì)>>

銷量增長源于“左手倒右手”? 觀致新變化難掩老問題
6月26日,在觀致汽車位于江蘇常熟高新區(qū)的工廠內(nèi)幾乎停滿了觀致5新車;而運輸物料、滿載新車的貨車也是出出進(jìn)進(jìn)。一位剛從觀致工廠送完貨物出來的運輸車司機... 詳細(xì)>>

工廠冷清 經(jīng)銷商彷徨 長安鈴木步昌河鈴木后塵?
從工廠走訪情況來看,長安鈴木工作人員主要集中在一工廠,但新車運輸情況似乎并不樂觀。而被稱作“鈴木在華標(biāo)桿”的二工廠,則很難不讓人聯(lián)想到此前的“停工... 詳細(xì)>>

退出中國市場的現(xiàn)代進(jìn)口車 能否保障售后服務(wù)
“現(xiàn)代(中國)整車銷售部早就取消了,目前23層都是現(xiàn)代(中國)投資有限公司的辦公地點,我們也負(fù)責(zé)現(xiàn)代進(jìn)口車的售后服務(wù)”,工作人員表示......現(xiàn)代進(jìn)口車... 詳細(xì)>>


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