“十三五”時期，我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)健康發(fā)展，決勝全面建成小康社會取得決定性成就，經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力躍上新的大臺階。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道，在“十三五”收官之際，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，采訪多位行業(yè)專家，力爭從六個維度全面、系統(tǒng)地展開回顧與盤點。

　　專題導讀：

　　1、沖高回落高位盤整 中國汽車市場量與質(zhì)

　　享有“制造業(yè)明珠”之稱的汽車工業(yè)，在“十三五”期間保持著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，年產(chǎn)銷量依然維持在2500萬輛左右，更在疫情困難面前，實現(xiàn)率先反彈，一定程度上拉動和促進了我國經(jīng)濟的整體復蘇。當然，這五年來，我國汽車市場同樣呈現(xiàn)出兩極分化、優(yōu)勝劣汰等結(jié)構(gòu)性變化，自主品牌的市占率更是接近歷史新低。

　　2、限制逐步取消，合資合作不斷呈現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新模式

　　新模式層出不窮，原有合資限制正逐步取消。中國汽車工業(yè)協(xié)會原副秘書長杜芳慈直言，“隨著股比政策的放開，外資企業(yè)拋開中方單干的可能性很大”。不過，“現(xiàn)在環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了很大變化，中國汽車市場相對穩(wěn)定的體量規(guī)模，讓不少合資企業(yè)的外方?jīng)]有了繼續(xù)擴大投資的強烈意愿”，趙巖說。

　　3、兼并重組局部活躍 染指汽車業(yè)“野蠻人”增多

　　國內(nèi)車企兼并重組活躍，且呈現(xiàn)出局部性和策略性等特點。中國汽車工業(yè)協(xié)會原副秘書長杜芳慈表示，從市場經(jīng)濟規(guī)律角度出發(fā)，“優(yōu)勝劣汰”是最主要的規(guī)律之一，從全球來看，老牌汽車企業(yè)破產(chǎn)，早已有之，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組僅僅是個開始。此外，通過兼并重組，造車“新勢力”獲取生產(chǎn)資質(zhì)；越來越多的“野蠻人”大舉入侵汽車業(yè)。

　　4、從魚龍混雜到優(yōu)勝劣汰 造車新勢力前路漫漫

　　“造車新勢力‘明星’企業(yè)靠充裕的融資走出了新的發(fā)展道路，其中一些管理模式、市場推廣、產(chǎn)品開發(fā)方面的創(chuàng)新也值得行業(yè)借鑒，”張書林向經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，“但‘明星效應’也有時效性，甚至會隕落，他們的模式能否支持長遠發(fā)展，還無法確定，”張書林補充說。

　　5、“合資自主”一地雞毛 十年黃粱終一夢

　　“合資自主”是個偽命題，可謂“掛羊頭賣狗肉”。正如中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會會長徐秉金所說，“合資了你能自主的了嗎？知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)是你的嗎？人家來就是為了占領(lǐng)市場，能把技術(shù)給你嗎？”。在“十三五”新的市場形勢下，“碩果僅存”的啟辰、寶駿也正被打回原形；而當年一窩蜂“上馬”的合資自主品牌，早已煙消云散。

　　6、研發(fā)是一味"中成藥" 自主投資額度有待提升

　　研發(fā)投入好比一味“中成藥”，見效慢且需要長期堅持，但卻對企業(yè)打造核心競爭力起著決定性作用。從數(shù)據(jù)來看，上汽集團研發(fā)費用持續(xù)走高，一直穩(wěn)居研發(fā)投入的“頭把交椅”，更是在2019年進入了百億元“高位”；長城汽車堅持“過度投入”，在“十二五”期間，其累計研發(fā)投入近百億元，而從研發(fā)營收比來看，長城汽車更是從2011年的2.11%一路增長到了2019年的4.42%。

　　7、回眸“十三五” 商用車行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

　　“十三五”期間，我國經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，以“三去一降一補”為代表的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進，經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。對商用車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了堅實的基礎(chǔ)，而商用車行業(yè)也通過高質(zhì)量發(fā)展助推經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型�！� 中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東，在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時分析指出：“固定資產(chǎn)投資和基建投資的拉動效應相當明顯。同時，各地方在強制報廢國三車輛、治理超限超載等方面都對商用車的銷量提升具有推動效應�！�

　　8、回眸“十三五” 商用車內(nèi)外雙線發(fā)展見成效

　　作為經(jīng)濟發(fā)展“晴雨表”的商用車行業(yè)，用量質(zhì)齊飛的成績展現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展動力和強大的產(chǎn)業(yè)鏈底蘊。中國一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，中國的商用車企業(yè)在發(fā)展的同時一定要將核心技術(shù)掌握在自己手里，要走自己的路。

　　9、“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況圖解

　　“十三五”時期，我國GDP平均增速約為5.7%-5.9%之間。5年間，我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)累計超過6000萬人，居民人均可支配收入年增長率達到了6.5%。享有“制造業(yè)明珠”之稱的汽車工業(yè)，在“十三五”期間保持著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，年產(chǎn)銷量維持在2500萬輛左右，更在疫情困難面前，實現(xiàn)率先反彈，一定程度上拉動和促進了我國經(jīng)濟的整體復蘇。