9月16日，以“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京正式開幕。大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會共同承辦。

　　專題導(dǎo)讀：

　　1.展成果、促發(fā)展，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕　　

　　近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展。目前，全國已開放道路測試?yán)锍坛�過5000公里，發(fā)放測試牌照900余張；測試總里程超過了500萬公里，3500多公里的道路實現(xiàn)了智能化升級。

　　聚焦本屆大會，政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層共聚一堂，總結(jié)、暢想智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展成果與前景。213余家來自全球各地的知名企業(yè)攜191多款產(chǎn)品亮相，全面展示了在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用。

　　2.政策引領(lǐng)規(guī)模質(zhì)量雙提升 L2級乘用車新車滲透率超30%　　

　　據(jù)辛國斌介紹，上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。在新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)上也取得突破。

　　郭守剛表示，中國積極探索“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的車路云融合發(fā)展思路，發(fā)揮政策法規(guī)引領(lǐng)作用，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量雙提升。齊普策提出，“數(shù)據(jù)是讓汽車實現(xiàn)智能化的關(guān)鍵，而中國很早就認(rèn)識到數(shù)據(jù)的重要作用，當(dāng)今中國的基礎(chǔ)設(shè)施和城市數(shù)據(jù)聯(lián)通已經(jīng)讓汽車實現(xiàn)智能互聯(lián)成為可能，這些城市數(shù)據(jù)中心造就了中國城市超越其他城市的全球競爭優(yōu)勢�！�

　　3.車路協(xié)同、保障數(shù)據(jù)安全，護(hù)航智能無人駕駛時代　　

　　李震宇表示，“單車智能可以比喻成車燈，車路協(xié)同是路燈，在車燈和路燈的相互協(xié)同下，自動駕駛規(guī)模化的商業(yè)落地門檻將會大幅度地降低，安全才能得到進(jìn)一步保證�！�

　　作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心，“數(shù)據(jù)是開發(fā)好功能應(yīng)用、服務(wù)好用戶體驗、發(fā)揮好商業(yè)價值的關(guān)鍵，更是決勝智能網(wǎng)聯(lián)下半場的勝負(fù)手”，程鵬認(rèn)為，“在智能化、新能源化轉(zhuǎn)型過程中，因為平臺、使用方式不同，大量車企對數(shù)據(jù)不敢采、不敢用。同時，數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲的安全問題如何解決，也是非常復(fù)雜的�！笨椎铝撂寡�，“當(dāng)下要先理后治，先識別關(guān)鍵的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，進(jìn)行最基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，進(jìn)而再進(jìn)行系統(tǒng)的治理和體系的規(guī)劃，展開分類分級的細(xì)致工作�！�

　　4.以人為中心完善體系，構(gòu)建智慧交通新生態(tài)　　

　　俞春俊表示，“當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈發(fā)展仍處于初期階段，導(dǎo)致了一些意想不到的事故和故障�！薄叭绻麑�L4級以上的自動駕駛汽車引入到以人為主的自組織型道路交通當(dāng)中，就會形成兩種交通模式混疊在一起的道路交通新生態(tài)，對于交管是很大的考驗�！蓖跣�京直言。

　　對此，俞春俊提出三點建議，“一是要構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全測試標(biāo)準(zhǔn)體系，二是要創(chuàng)建測評體系，三是要創(chuàng)新應(yīng)用模式，深入挖掘一批車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景�！蓖跣�京認(rèn)為，“在智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同的發(fā)展中，要以人為中心，不能以技術(shù)和設(shè)備為中心�！�

　　5.工信部翁啟文:利用金融力量推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車健康發(fā)展

　　翁啟文表示，“目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的資本流動性還不是很高，金融空間依然很大。因此，如何利用好金融力量推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)更健康、更扎實的發(fā)展，如何在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中實現(xiàn)金融資本的價值最大化成為關(guān)鍵。”

　　6.奔馳攜頂尖數(shù)字化科技亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會

　　梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola Kallenius）在本屆大會主論壇發(fā)表了視頻演講。他表示：“我們很榮幸再次參加世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。整個汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型之中，梅賽德斯-奔馳也在積極求變，聚焦數(shù)字化和電動化轉(zhuǎn)型，致力于滿足客戶不斷變化的需求。一直以來，中國都在我們的長期戰(zhàn)略中扮演著至關(guān)重要的角色。對豪華汽車市場而言，中國是未來10年創(chuàng)新和增長潛力最大的市場。我們將繼續(xù)為深化中德合作貢獻(xiàn)己力，共創(chuàng)美好未來�！�