9月29日，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2024）在合肥成功舉辦。本屆大會圍繞“人工智能時代的智能汽車發(fā)展”主題，共同探討人工智能加速迭代下，我國智能汽車高質(zhì)量發(fā)展的路徑。活動現(xiàn)場，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，以人工智能為主導(dǎo)的智能化競爭力已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)新的發(fā)展高地和戰(zhàn)略支點。

　　1、自動駕駛加速“駛來” 汽車產(chǎn)業(yè)迎來AI時代 

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)新能源是上半場，智能化是下半場，自動駕駛則是終極目標(biāo)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“皇冠上的明珠”。在自動駕駛到來之前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車為人們的生活帶來了切實的安全性和便利性。在近日舉辦的全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會上，記者采訪多位專家和相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人試圖一探究竟。

　　2、疊加變化成新常態(tài)，AI重塑汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程

　　張永偉表示，新能源的變化還沒有完成，智能化變革又要開始，這種疊加的發(fā)展成為汽車行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。王瑯認(rèn)為，人工智能正在以前所未有的速度引領(lǐng)新一輪科技革命，激發(fā)了全球的科技之變、產(chǎn)業(yè)之變、時代之變。

　　李斌強調(diào)，汽車行業(yè)再次成為科技創(chuàng)新的制高點，人工智能最好的應(yīng)用場景、最好的產(chǎn)品、最好的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)就是智能電動汽車行業(yè)。吳永橋直言，明年上半年開始，如果哪家企業(yè)跟不上中階自動駕駛、高速領(lǐng)航、城市記憶停車和自動泊車，可能很難適應(yīng)新一輪的內(nèi)卷和淘汰賽。

　　3、Momenta實現(xiàn)一段式端到端，曹旭東詳解智駕摩爾定律

　　曹旭東表示，Momenta去年已經(jīng)實現(xiàn)了兩段式端到端，感知的端到端和規(guī)控的端到端，今年上半年又實現(xiàn)了一段式端到端，并優(yōu)先提供給種子用戶�！跋啾扔谌ツ晗掳肽�，我們目前的智駕水平提升了不止10倍，發(fā)展速度非�？臁！�

　　在曹旭東看來，高階智能駕駛尤其是城市NOA快速普及，背后的驅(qū)動因素就是智駕的摩爾定律。“智駕的硬件成本下降是有極限的，大概在4000-5000元；但是軟件每兩年增長10倍沒有上限，相信未來一定會實現(xiàn)零事故的自動駕駛�！�

　　4、百度李濤：AI汽車是智能座艙終極形態(tài)的體現(xiàn)

　　在李濤看來，汽車是工業(yè)皇冠上的明珠，體系非常復(fù)雜，目前最大的難點是打通不同主機廠平臺和車型之間的軟硬件架構(gòu)成本很高�！氨M管中國汽車企業(yè)多年來不斷做軟硬件的平臺化，包括引進SOA等軟件架構(gòu)，但不是真正行業(yè)中的通用方案�！�

　　李濤強調(diào)，汽車智能化、大模型兩大浪潮的碰撞和融合具備歷史必然性。AI汽車是智能座艙終極形態(tài)的體現(xiàn)，有賴于強大的理解、記憶、邏輯和生成能力，這恰恰是大模型最擅長的領(lǐng)域。

　　5、AI推動智能汽車高質(zhì)量發(fā)展，GIV2024成功舉辦 

　　9月29日，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2024）在合肥成功舉辦。人工智能時代，汽車產(chǎn)業(yè)加速進入以智能化為核心競爭力的新階段，與會嘉賓一致認(rèn)為，AI化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略支點。

　　6、聚焦智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，GIV2024將于9月29日召開

　　中國電動汽車百人會近日宣布，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2024）將于9月29日在合肥舉行。本次大會將舉辦三場論壇。9月29日下午，高層論壇將圍繞“人工智能時代的智能汽車發(fā)展”主題。此外，9月29日上午，智能汽車前沿技術(shù)論壇將圍繞“智能汽車前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進展與展望”主題； AI定義汽車論壇將聚焦“AI技術(shù)對汽車領(lǐng)域的體驗創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建”主題。