改革開放以來，伴著經(jīng)濟活動的豐富，在活躍城鄉(xiāng)貿(mào)易的同時，相當(dāng)多的人靠著一部微型車，實現(xiàn)了自己對美好生活的向往。
送走丁酉年，迎來戊戌年。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者連續(xù)第四年，借著新春假期探訪各地汽車市場，傾聽親友的購車、用車故事，為您帶來“新春采風(fēng)”系列報道，呈現(xiàn)汽車消費新趨勢。今年，我們對入門級的汽車市場予以更多的關(guān)注。
這篇稿子發(fā)出的時候，在北京做果品生意的H先生還在老家過年。
見到H先生那天是農(nóng)歷正月初六，春節(jié)長假的最后一天。在北京六環(huán)外一個小鎮(zhèn)的超市門口，冬日暖陽之下，一輛北斗星后背廂門向上大敞著，車內(nèi)和旁邊的攤兒上擺滿了一盆盆的新鮮草莓……
借著買草莓的機會，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者與H先生交流起來。交談當(dāng)中得知，來北京做生意已經(jīng)20多年了，季節(jié)不同，他經(jīng)營的果品也不同�，F(xiàn)在是草莓，大概能賣到“五一節(jié)”前；夏天主要是賣櫻桃；接著就該賣核桃了；最后一季就是京郊板栗。“幾樣?xùn)|西買一圈兒，這一年也就過去了。我17歲就來北京，現(xiàn)在已經(jīng)快40（歲）了”，H先生略帶感慨地說。
既然是“新春采風(fēng)”有關(guān)車的話題，我們的談話自然還是來到“車”上。H先生說，我的車買的早，是一輛五菱之光，大概有10年光景了，總共跑了十五六萬公里，什么毛病也沒有，油耗在百公里8個左右，夏天開空調(diào)也就9個油。至于保養(yǎng)嗎，車子新的時候，還能按廠家的要求，五六千公里保養(yǎng)一次；現(xiàn)在，大概1萬公里保養(yǎng)一次。
說著話，他向不遠處的路口指了指：“那才是我的車，我老婆也在賣草莓。這一輛北斗星是別人的，也是一臺老車了，其他還都不錯，就是有點兒燒機油”。
H先生說，五菱之光用著很皮實，暫時還沒有換車的打算。“過兩天就該回老家了”，原籍在安徽的他說。原來，H先生這幾年都是“錯峰回家”，避開春節(jié)長假回家有很多好處“車票好買，人也沒那么多”。
代理一家特殊人群的出行工具，L先生在北京打拼多年。由于業(yè)務(wù)的不斷擴大，公司陸續(xù)添置了好幾輛微型面包車或微型MPV�！耙粊硎墙o客戶送貨，二來也方便員工上下班等出行”，他說。
據(jù)介紹，之所以買的都是這一級別的車，他看重的還是它們的機動靈活，空間也足夠用。它們當(dāng)中既有長安“金�；省保灿斜逼�306，還有五菱宏光V等。看上去“個頭”大都差不多�！耙f，還是五菱的車皮實，使得住，也沒什么小毛病”，L先生對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說。
至于說五菱車的價格怎么樣？L先生說，的確比其他品牌的車略“貴一點兒”，但是很有限。同時，他還說，五菱的維修保養(yǎng)很方便：“附近就是汽配城，好幾個店都能搞掂，價格也不貴”。
交談中，記者還了解到，隨著生活的改善，L先生最近置換了一部合資企業(yè)生產(chǎn)的德系品牌的中型MPV�！坝弥诲e”，他略帶欣喜地說。
改革開放以來，伴著經(jīng)濟活動的豐富，在活躍城鄉(xiāng)貿(mào)易的同時，相當(dāng)多的人靠著一部微型車，也實現(xiàn)了自己對美好生活的向往。
春節(jié)長假期間，記者注意到，就在距離H先生賣草莓的幾百米開外，一家門店前擺放著多輛微型廂式貨車，有長安、奇瑞等多個品牌的車型。最誘人的招牌就是“不用搖號”，這在北京該有多大的號召力啊！
在2月26日結(jié)束的2018第一期北京小客車搖號中，中簽率只有0.05%，相當(dāng)于約1907人搶一個指標(biāo)，難度翻2倍多。類似這樣由經(jīng)銷商上演的“不用搖號”購買微型車，如同“保留劇”一般，在北京常演常新，也不斷被媒體曝光。至于人們能不能買，敢不敢買，買了真的就沒有各種限制嗎？（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張宇星）
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