——一汽-大眾五大基地巡禮

從引入到輸出 由西南基地看一汽-大眾人才建設(shè)

　　早春三月，乍暖還寒的松遼平原腹地上，有著“北國春城”美譽(yù)的長春，或許還是一片銀裝素裹；3千公里外的佛山，早已沐浴在亞熱帶溫暖的季風(fēng)中，積極扮演著“珠三角”上重要的制造業(yè)基地。

　　當(dāng)?shù)谝豢|陽光掠過位于山東半島東南部沿海的青島，向西2千公里外的 “天府之國”—成都，同樣開啟了一天的忙碌和充實(shí)；而“京津冀”協(xié)同大發(fā)展的重要“主角”—天津，用它的傳統(tǒng)和熱情，擁抱四方來客，不斷煥發(fā)著嶄新的活力。

　　五個(gè)城市，五個(gè)地理坐標(biāo)，因?yàn)橐粋�(gè)企業(yè)，有了牽引和互聯(lián)；東南西北中，五個(gè)方位，因?yàn)橐黄?大眾的“落子”布局，譜寫了汽車合資企業(yè)新的篇章。

　　值此改革開放40周年、中國汽車工業(yè)進(jìn)入“新時(shí)代元年”之際，通過“一汽-大眾五大基地巡禮”，深度剖析一汽-大眾是如何在實(shí)現(xiàn)自身快速發(fā)展的同時(shí)，對整個(gè)行業(yè)發(fā)展、上下游體系成長，以及所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)提升、促進(jìn)就業(yè)等發(fā)揮其行業(yè)“排頭兵”的引領(lǐng)作用。

　　作為一汽-大眾走出東北、布局全國的首個(gè)異地基地，一汽-大眾西南基地在成功解決自身人才難題，培養(yǎng)出一支團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定、水平過硬的人才隊(duì)伍的同時(shí)，更是為一汽-大眾異地建廠摸索出一套完整、有效的人才體系建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　一方面加強(qiáng)企校合作，另一方面為每位員工明確晉升通道，再加上大量豐富、有效的各類培訓(xùn)……回顧一汽-大眾27年來的發(fā)展歷程，其之所以能夠成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿，重人才、惜人才，強(qiáng)大的人才體系建設(shè)能力無疑是成功的一大法寶。

　　在現(xiàn)代企業(yè)競爭中，人才往往是決定勝負(fù)的核心競爭力。如何吸引人才、培養(yǎng)人才、留住人才，成為一個(gè)企業(yè)能否持續(xù)、健康發(fā)展的關(guān)鍵性因素。作為一汽-大眾走出東北、布局全國的首個(gè)異地基地，一汽-大眾西南基地在建設(shè)之初面臨重重困難，人才難題便是其中頗為棘手的一個(gè)。

　　歷經(jīng)多年發(fā)展，一汽-大眾西南基地在成功解決自身人才難題，培養(yǎng)出一支團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定、水平過硬的人才隊(duì)伍的同時(shí)，更是為一汽-大眾異地建廠摸索出一套完整、有效的人才體系建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)。

一汽-大眾西南基地

　　總部支援自身培養(yǎng) 西南基地成人才輸出中心

　　2009年5月8日，一汽-大眾成都分公司正式成立，其西南基地同期奠基……回想當(dāng)年，一汽-大眾成都分公司總經(jīng)理、黨委書記修俊一不無感慨，“當(dāng)時(shí)由于四川當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人才儲備薄弱，工廠想招聘一個(gè)工程師都非常困難�！�

　　一汽-大眾西南基地總裝車間區(qū)域主管周勇對此也是深有感觸，“2010年時(shí)，四川本地根本沒有足夠的汽車人才，只能從長春總部尋求支援。和我同時(shí)期從長春調(diào)往成都支援的管理人員就有100人左右，一線工人也有100多人。此外，一汽-大眾還從各大專院校選拔了1000多名一線員工送至長春培訓(xùn)一年后，再調(diào)至成都工作。”

　　這種從長春基地調(diào)派員工支援與從定點(diǎn)院校招聘畢業(yè)生培訓(xùn)再上崗相結(jié)合的方式，成為一汽-大眾當(dāng)時(shí)解決人才缺口的主要辦法。磨刀不誤砍柴工，先在長春接受技術(shù)骨干手把手培訓(xùn)，再回到成都基地的員工，到崗后都能迅速上手�！坝幸豢钴囀�2011年10月左右開始批量生產(chǎn)的，到2012年時(shí)就已經(jīng)能生產(chǎn)20萬輛了，進(jìn)度非常之快”，周勇回憶道。

一汽-大眾西南基地總裝車間區(qū)域主管周勇

　　除崗前培訓(xùn)外，西南基地對于員工上崗以后的長期培訓(xùn)亦是格外重視，豐富且有針對性的培訓(xùn)方案更是不斷完善。2010年畢業(yè)后就進(jìn)入一汽-大眾西南基地，從一線做起并憑借自身努力在2018年當(dāng)選全國人大代表的黃波講到，對于新進(jìn)的員工，公司有基礎(chǔ)的能力培訓(xùn)、培訓(xùn)部有專業(yè)的技術(shù)類培訓(xùn)、班組有崗位專業(yè)技能培訓(xùn)等多角度的相關(guān)培訓(xùn)，讓每位新入職員工都能快速勝任本崗位工作。

　　而對于特殊和關(guān)鍵的工作崗位，公司還會(huì)組織一線優(yōu)秀技術(shù)職工參加“走出去”培訓(xùn)；在關(guān)鍵崗位上實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主，有自己的核心技術(shù)，不再依靠“外方”的技術(shù)支持。

　　伴隨生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)全面成熟，西南基地也從最初需要人才支援，轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛉A南、華東、華北等“年輕”基地輸出人才�！俺啥蓟�地現(xiàn)在已經(jīng)成為向一汽-大眾其它新基地輸出人才的中心”，修俊一說道。

一汽-大眾西南基地

　　人才建設(shè)助力發(fā)展 確保一汽-大眾引領(lǐng)地位

　　回顧一汽-大眾27年來的發(fā)展歷程，其之所以能夠成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿，重人才、惜人才，科學(xué)、完備的人才體系建設(shè)無疑是其成功的一大法寶。

　　首先，一汽-大眾與基地所在地周邊的各大高校均建立了長期、密切的合作關(guān)系，企校合作，設(shè)置了多種多樣的特色項(xiàng)目，如高校預(yù)開發(fā)班，卓越工程師項(xiàng)目，企校合作研討會(huì)，高校師生企業(yè)體驗(yàn)，奧迪、大眾品牌進(jìn)校園，特色校園車展等。

一汽-大眾企校合作總覽

　　所有項(xiàng)目面向的大多是距離畢業(yè)還有一年的本、研學(xué)生。一年的“提前量”，對于高校畢業(yè)生深入了解一汽-大眾，并最終選擇一汽-大眾功勞不小。除此之外，一汽-大眾還不斷拓展德國、美國等海外招聘。

　　其次，一汽-大眾在每位員工入職之初便為其展現(xiàn)了明確的發(fā)展通道。在一汽-大眾，要想成為一名高級的管理者或者技術(shù)專家，都必須通過其“AC”測評。只有如此，方能進(jìn)入人才儲備庫。

　　2003年，一汽-大眾從德國大眾Coaching公司引進(jìn)AC測評體系，用于人員的甄選與開發(fā)。該體系主要測評人員的個(gè)性、情感、思維等內(nèi)容。目前，一汽-大眾在職的經(jīng)理級員工均是AC測評的優(yōu)勝者，無一例外。而每一位經(jīng)理級員工的優(yōu)異表現(xiàn)也充分證明了AC測評體系的有效性、科學(xué)性。

AC在一汽-大眾發(fā)揮的作用

　　正所謂，選人難，育人更難。一汽-大眾人才的招募、選拔無一不是建立在大量科學(xué)培訓(xùn)的基礎(chǔ)之上。一方面，一汽-大眾充分發(fā)揮其長春總部整體培訓(xùn)孵化能力，為新基地的建設(shè)輸送了能力、數(shù)量均滿足要求的各類員工；另一方面，從西南基地摸索、總結(jié)出來的異地建廠經(jīng)驗(yàn)亦是在后續(xù)各基地的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

　　今年，一汽-大眾在短短6個(gè)月時(shí)間里，相繼建成投產(chǎn)4個(gè)全新基地，堪稱業(yè)界的一項(xiàng)壯舉。試想一下，如果沒有強(qiáng)大的人才體系建設(shè)能力，又如何能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)前的全國五大基地戰(zhàn)略布局；而這也為一汽-大眾在未來的市場競爭中，繼續(xù)處于領(lǐng)先地位提供強(qiáng)大支持。

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　　“處女地”落子 西南基地成異地建廠范本