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營(yíng)業(yè)收入下滑；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降；銷售回報(bào)率下滑……這就是日前發(fā)布的奧迪汽車股份公司年度財(cái)報(bào)給人留下的至深印象。與之截然相反，在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪已然領(lǐng)跑高檔車市場(chǎng)30年，早期更是一度獨(dú)占這一市場(chǎng)，是實(shí)實(shí)在在的高檔車第一品牌。如... 詳細(xì)>>

內(nèi)外交困奧迪股份在華都做了什么？

全球市場(chǎng)，你看到的是一個(gè)“假奧迪”？

濤濤不絕：全球市場(chǎng)，你看到的是一個(gè)“假奧迪”？

銷量“暴跌”，業(yè)績(jī)下滑，因“柴油門”丑聞被迫停產(chǎn)、召回并繳納巨額罰款，CEO被逮捕……奧迪汽車的2018年，怎一個(gè)亂字了得？詳細(xì)>>

"再合資"口風(fēng)突變奧迪在華能否回歸正軌?

濤濤不絕:"再合資"口風(fēng)突變奧迪在華能否回歸正軌?

在總體市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力、細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、總部不斷傳出負(fù)面消息的不利環(huán)境下，一汽-大眾奧迪在中國(guó)市場(chǎng)為奧迪在全球的銷量貢獻(xiàn)率高達(dá)36.58%。但是，這種情形能... 詳細(xì)>>

對(duì)手咄咄逼人奧迪股份在華毫無作為？

濤濤不絕：對(duì)手咄咄逼人奧迪股份在華毫無作為？

從全球高檔車市場(chǎng)的頭部競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，在追趕奔馳、寶馬的路上，奧迪股份已經(jīng)明顯“力不從心”。在保持了30年的領(lǐng)先之后，奧迪在華業(yè)務(wù)能否得到奧迪股份從戰(zhàn)略... 詳細(xì)>>

With internal and external stresses, what efforts has audi made in China?

[中譯英]內(nèi)外交困奧迪股份在華都做了什么?

such a huge contrast between the operating conditions of "audi in China" and "audi worldwide"，which leads people to a reasonable doubt: "Are they ... 詳細(xì)>>

奧迪謹(jǐn)慎表態(tài)合資上汽稱不取決于單方

奧迪謹(jǐn)慎表態(tài)合資上汽奧迪ceo稱不取決于單方?jīng)Q定

與2018年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)年會(huì)上的堅(jiān)定不同，奧迪股份今年關(guān)于在中國(guó)建立第二家合資公司的口風(fēng)突轉(zhuǎn)�！叭ツ晡覀兒椭袊�(guó)伙伴在中國(guó)進(jìn)行了非常成功的合作，未來是否建... 詳細(xì)>>

2025年30款電動(dòng)車奧迪寄電動(dòng)化重樹新生