世界向東看！“后疫情時(shí)代”中國汽車的全球變局
世界向東看！“后疫情時(shí)代”中國汽車的全球變局
中國汽車市場頑強(qiáng)的生命力和不俗的潛力，是實(shí)體復(fù)蘇和資本“點(diǎn)贊”背后的核心邏輯，危中有機(jī)，一定是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年的關(guān)鍵詞�！昂笠咔闀r(shí)代”中國汽車... 詳細(xì)>>
國內(nèi)汽車集團(tuán)重排座次 弱勢合資拖累嚴(yán)重
國內(nèi)汽車集團(tuán)重排座次 弱勢合資拖累嚴(yán)重
無論是東風(fēng)還是長安，在合資伙伴“甩手不干”之后，因一系列善后工作而牽扯的人力、產(chǎn)生的問題，在今年的特殊時(shí)期顯得尤為尖銳。相比之下，一汽集團(tuán)憑借優(yōu)秀... 詳細(xì)>>
誰將無緣中國市場迅猛復(fù)蘇的紅利
誰將無緣中國市場迅猛復(fù)蘇的紅利
一方面，中國汽車市場在全球范圍內(nèi)的分量越來越重，另一方面邊緣企業(yè)加速出局，此消彼長之下，兼并重組將成為中國汽車市場接下來的關(guān)鍵詞。合資方面，繼鈴木... 詳細(xì)>>
讓市場沉淀高質(zhì)量的汽車合資合作
讓市場沉淀高質(zhì)量的汽車合資合作
能否守住中國市場，能否在中國市場有所建樹，成為絕大多數(shù)跨國車企的共識。根據(jù)車企發(fā)布的官方數(shù)據(jù)和崔東樹秘書長的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從全球格局來看，今年上半年，... 詳細(xì)>>
大眾在華隱憂凸顯（上）
“大象轉(zhuǎn)身”艱難求變 大眾在華隱憂凸顯（上）
大眾可謂中國市場最成功的合資企業(yè)，這也為其四年前奪得全球銷量冠軍提供了極大助力。但在當(dāng)前形勢下，大眾近年來在華的一系列隱憂卻愈發(fā)凸顯，今年上半年被... 詳細(xì)>>
大眾在華隱憂凸顯（下）
“大象轉(zhuǎn)身”艱難求變 大眾在華隱憂凸顯（下）
在大眾一系列針對管理層的人事重組中，斯柯達(dá)董事會主席赫然在列。在迎來125周年之際，受疫情沖擊的斯柯達(dá)愈發(fā)沉淪，在其全球最大單一市場——中國更是加速下... 詳細(xì)>>
銷量前沖、高端產(chǎn)品后撤，豐田戰(zhàn)略收縮？
銷量前沖、高端產(chǎn)品后撤，豐田收縮在華戰(zhàn)略？
雷克薩斯國產(chǎn)化難以實(shí)現(xiàn)，豐田在華合資公司的高端產(chǎn)品也逐一離場。種種行為表明，盡管豐田在中國的銷量和份額不斷增長，也反復(fù)強(qiáng)調(diào)“中國市場最重要”，但其... 詳細(xì)>>
在華加速下滑，通用能否扭轉(zhuǎn)頹勢？
通用在華加速下滑，持續(xù)加碼能否扭轉(zhuǎn)頹勢？
回顧過往，憑借在中國市場的發(fā)展，通用汽車在遭受2008年金融危機(jī)沖擊后，也曾重回世界之巔。但伴隨其他跨國車企以及中國本土車企的不斷發(fā)展、崛起，通用在華... 詳細(xì)>>
本土化效果初顯 福特全球?qū)⒋呱鯓幼兓?/div>
在華“本土化”效果初顯 福特全球?qū)⒋呱鯓幼兓?/a>
有分析認(rèn)為，受新冠肺炎疫情影響，面對全球汽車行業(yè)的持續(xù)低迷，以及不斷深入的行業(yè)變革，福特汽車正在經(jīng)歷自2008年金融危機(jī)以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。今年上半年... 詳細(xì)>>
中國市場成唯一亮點(diǎn) 本田待補(bǔ)高檔車短板
中國市場成唯一亮點(diǎn) 本田亟待補(bǔ)齊高檔車短板
后疫情時(shí)代，伴隨中國汽車市場的快速回暖，本田在華亦呈現(xiàn)較強(qiáng)回升之勢，并成為其今年以來全球業(yè)績的唯一亮點(diǎn)。受此帶動(dòng)，本田在上半年一舉超越福特，晉升為... 詳細(xì)>>
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