1.充電服務(wù)：超大規(guī)模單一市場 充換電迎爆發(fā)增長

　　隨著新能源汽車保有量增多、技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，經(jīng)過10余年探索，我國已建成世界上規(guī)模最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從新能源汽車和充電設(shè)施的存量和增量市場看，我國都將會(huì)是世界超大規(guī)模的單一市場。

　　要加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在推動(dòng)相關(guān)政策落地的同時(shí)，需要政府、企業(yè)等多方配合、根據(jù)不同使用場景靈活采用不同的補(bǔ)能解決方案。未來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，在多方共同努力下，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來爆發(fā)式增長。

　　2.車展：精彩舞臺(tái) 上演中國力量

　　從2009年開始，中國一躍成為全球第一大汽車市場，銷售規(guī)模維持在2600萬輛左右，始終保持著“領(lǐng)頭羊”的地位；第一大市場當(dāng)然需要第一大車展來匹配，由北京車展和上海車展，按偶數(shù)和奇數(shù)年份，交替領(lǐng)銜舉辦的格局，被認(rèn)為是中國汽車展覽的“雙子星”。

　　3.氫能：商用車示范 乘用車可期

　　十年前，由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善，氫燃料汽車基本是在小批量、特殊場景下進(jìn)行定制化試點(diǎn)應(yīng)用。隨著技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)置的不斷完善，加之氫能產(chǎn)業(yè)政策扶持，氫燃料電池汽車正步入高速發(fā)展期。

　　4.智能化：融合創(chuàng)新 自動(dòng)駕駛加速推廣

　　十年前，我國汽車智能化尚局限在“汽車上網(wǎng)”的概念中，“車聯(lián)網(wǎng)”尚處試水階段。經(jīng)過十年的發(fā)展，汽車業(yè)界探索出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路徑：通過賦能自動(dòng)駕駛、智能交通，實(shí)現(xiàn)車、路、云、網(wǎng)、圖融合創(chuàng)新發(fā)展，目前已經(jīng)取得了階段性的成果。

　　5.房車:詩和遠(yuǎn)方 消費(fèi)者與企業(yè)正"雙向奔赴"

　　過去這十年，我國房車發(fā)展步入上升通道。有業(yè)內(nèi)人士表示，“中國房車還處于上升期，國內(nèi)的人口總數(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及消費(fèi)升級(jí)等多重因素決定了中國房車市場一定會(huì)成為全球最大的房車市場�！�

　　6.汽車零售：因地制宜 與時(shí)俱進(jìn)

　　過去這十年，伴隨車市的發(fā)展和消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)汽車零售模式也日趨完善與豐富。 從二級(jí)經(jīng)銷商扎堆的汽車市場，到更專業(yè)的4S店模式，再到如今遍布核心商圈的汽車體驗(yàn)店�！懊糠N零售模式都有存在的意義，而并非互相取代的關(guān)系”。

　　7.自主品牌：一路向上，集體突圍

　　回望過去這十年，自主品牌抓住了中國SUV市場火爆的紅利，得以迅速崛起；面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮，其又精準(zhǔn)地洞察到電動(dòng)化和智能化的新機(jī)遇，以求形成品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢(shì)能。

　　8.商用車行業(yè)：提質(zhì)增效 雙線開花

　　十年前，中國商用車市場年銷量為300萬輛規(guī)模，行業(yè)關(guān)注點(diǎn)還僅僅在“量”上。經(jīng)過十年發(fā)展，中國不但成為全世界最大規(guī)模的商用車市場，還保持了自主品牌的絕對(duì)主導(dǎo)地位。中國商用車企業(yè)更憑借優(yōu)異的產(chǎn)品，積極走出國門，向全世界展示其發(fā)展成就并引領(lǐng)全行業(yè)健康發(fā)展。

　　9.商用車產(chǎn)品：綠色智能 持續(xù)進(jìn)化

　　十年前，在商用車產(chǎn)品銷售過程中，用戶更多的是關(guān)注價(jià)格。而現(xiàn)如今，用戶使用的產(chǎn)品在安全可靠的高效運(yùn)輸下，還要求滿足智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘舒適度的不斷提升。與此同時(shí)，經(jīng)過十年發(fā)展，我國商用車產(chǎn)品在新能源和智能駕駛領(lǐng)域突飛猛進(jìn)。