“考取駕照后就沒(méi)有再開(kāi)過(guò)車(chē)，因此算是‘新手’一枚，但當(dāng)時(shí)恰好‘搖到了號(hào)’，就想先買(mǎi)輛價(jià)格低廉的二手車(chē)，‘練手’加‘占號(hào)’”，由此，董先生在2013年購(gòu)買(mǎi)了一輛二手車(chē)。而如今，北京市場(chǎng)的二手車(chē)交易均價(jià)已經(jīng)突破13萬(wàn)元，二手車(chē)市場(chǎng)中眾多的高檔品牌車(chē)型也凸顯消費(fèi)上行的趨勢(shì)。
“爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇！”送走了“負(fù)增長(zhǎng)”的2018年，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)全新的2019年。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)連續(xù)第五年推出“新春采風(fēng)”系列報(bào)道，探訪全國(guó)各地車(chē)市、傾聽(tīng)親朋好友的購(gòu)車(chē)、用車(chē)故事；以點(diǎn)帶面，為您呈現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)。
2018年，相較于出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的新車(chē)市場(chǎng)，全國(guó)二手車(chē)交易量則實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第6年的增長(zhǎng)走勢(shì)。2018年，全國(guó)二手車(chē)?yán)鄯e交易達(dá)到1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者趁著春節(jié)假期，逛逛北京最有名的“二手車(chē)集散中心”——位于花鄉(xiāng)的北京舊車(chē)市場(chǎng)。可惜“天不遂人愿?”，一紙“放假通知”將記者擋在了門(mén)外。無(wú)獨(dú)有偶，春節(jié)期間，記者在走訪中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何一家開(kāi)門(mén)迎客的汽車(chē)品牌4S店，“新車(chē)、舊車(chē)”市場(chǎng)處于全面“停擺”狀態(tài)。
低價(jià)二手車(chē)曾是新手福音
言歸正傳，記者身邊剛好有朋友曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)二手車(chē)，于是記者便先從“身邊人”入手調(diào)查。董先生是土生土長(zhǎng)的北京人，人生的第一輛車(chē)便是一輛二手07款福特�？怂梗撥�(chē)雖早已再次轉(zhuǎn)手，但回憶起來(lái)，他還是感受頗多，“2012年大學(xué)畢業(yè)后雖萌生了購(gòu)車(chē)的想法，但此時(shí)北京已經(jīng)施行了‘購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策’，購(gòu)車(chē)成為‘可遇不可求’的事。但超出預(yù)期的是，加入‘搖號(hào)大軍’第二個(gè)月，就順利‘中標(biāo)’，‘突如其來(lái)’的喜訊，卻也讓我有些不知所措；再加之此前從駕校畢業(yè)后就再也沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，技術(shù)早已生疏。因此再三考慮后，便將目光瞄向了二手車(chē)�！�
于是，2013年，董先生迎來(lái)了人生中的第一輛汽車(chē)——二手福特福克斯，對(duì)于這輛車(chē)，董先生還是記憶頗深，“車(chē)是1.8升排量的07款兩廂自動(dòng)時(shí)尚型福特�？怂梗�(dāng)時(shí)車(chē)輛已有8萬(wàn)公里行駛里程，購(gòu)車(chē)價(jià)格是6.6萬(wàn)元�！�
對(duì)于選擇該車(chē)的原因，董先生繼續(xù)說(shuō)到，“別看如今‘�？怂埂呀�(jīng)‘落寞’，但當(dāng)時(shí)福克斯可是一款經(jīng)典的駕控型時(shí)尚車(chē)型，口碑和市場(chǎng)保有量都很出色，因此挑選到合適的二手車(chē)型還是比較容易的，日后出手保值率也有保障”，此外，董先生還透露了一個(gè)“小竅門(mén)”，“選車(chē)時(shí)，特意選了一輛女司機(jī)駕駛的車(chē)，因?yàn)榕緳C(jī)開(kāi)起車(chē)來(lái)大多比較‘溫柔’，對(duì)車(chē)輛也比較愛(ài)惜�！�
二手車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)上行
董先生的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷，也代表了曾經(jīng)很多人的做法，即先買(mǎi)輛價(jià)格低廉的二手車(chē)“練手”加“占號(hào)”。而時(shí)過(guò)境遷，如今北京的二手車(chē)市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生了很大變化。
春節(jié)假期一過(guò)，記者就再次來(lái)到了北京花鄉(xiāng)舊車(chē)市場(chǎng)，此時(shí)的市場(chǎng)已恢復(fù)了“生氣”。大門(mén)口吆喝收車(chē)的“車(chē)販”又三五成群聚在了一起，各家店鋪的工作人員也都在擦拭著自家待售的車(chē)輛，看車(chē)的消費(fèi)者同樣是一波又一波……
而記者也順著指引牌，走進(jìn)了市場(chǎng)。相比于“高大上”的汽車(chē)4S店，二手車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)環(huán)境則“簡(jiǎn)陋”許多。和一般市場(chǎng)一樣，林立的店鋪緊密相連，同時(shí)，每家店鋪前都擺滿了待售的二手車(chē)，再加上各種車(chē)輛從本就不寬敞的道路穿梭而過(guò)，整個(gè)市場(chǎng)也頗為“擁擠”。逛了一會(huì)，記者就找到一位店鋪的工作人員攀談起來(lái)。
當(dāng)記者表示對(duì)二手車(chē)交易了解并不多時(shí)，該工作人員就很熱心地做起了介紹，“買(mǎi)二手車(chē)主要有兩種方式。第一種，先在網(wǎng)上找到合適的車(chē)型，繼而和車(chē)商進(jìn)行初步電話交流后再到市場(chǎng)看實(shí)車(chē)，這樣效率高很多；而第二種就是直接來(lái)市場(chǎng)‘淘’，車(chē)商會(huì)把所有待售的二手車(chē)擺放在店外，能否遇到心儀的目標(biāo)就要看運(yùn)氣了。”
接著，記者又提出了在逛市場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的疑問(wèn)，“為什么二手車(chē)市場(chǎng)中大部分待售車(chē)輛都是奔馳、寶馬、奧迪等高檔品牌，并且都是市場(chǎng)中較為常見(jiàn)的車(chē)型”，該工作人員表示，“大部分購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者需求和購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是一樣的，在新車(chē)市場(chǎng)保有量大、銷售勢(shì)頭好的車(chē)，在二手車(chē)市場(chǎng)也同樣更受歡迎。此外，‘硬派’越野車(chē)也比較受青睞，因?yàn)橄M(fèi)者買(mǎi)這類車(chē)大多是用來(lái)‘豁車(chē)’，買(mǎi)輛二手車(chē)更物美價(jià)廉，‘豁’起來(lái)也不會(huì)那么心疼�！�
此外，想在二手車(chē)市場(chǎng)找到真正個(gè)性化的車(chē)型也并非易事。記者提出打算購(gòu)買(mǎi)30萬(wàn)元左右的性能車(chē)，并且要有個(gè)性，比如雷諾梅甘娜RS等，該工作人員無(wú)奈地笑笑說(shuō)，“這種太過(guò)小眾的車(chē)型市場(chǎng)保有量本來(lái)就低，流通到二手市場(chǎng)的就更少，再加上愿意接手的消費(fèi)者也少，所以車(chē)商基本都不會(huì)收這類車(chē)”，接著，他還向記者支招道，“買(mǎi)二手性能車(chē)，一定要買(mǎi)‘素車(chē)’，改裝過(guò)的車(chē)后期使用風(fēng)險(xiǎn)太大，所以即使價(jià)格再低也不要輕易選購(gòu)�！�
“為何市場(chǎng)內(nèi)幾乎看不到自主品牌車(chē)型”，面對(duì)記者的疑問(wèn)，銷售人員向后面指了指說(shuō)，在市場(chǎng)最后一排應(yīng)該能看到。當(dāng)記者順著指示走到市場(chǎng)最深處時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里的車(chē)輛擺放更加密集，車(chē)型也更加“平民化”，但其中仍是以合資品牌車(chē)型居多，自主品牌難得一見(jiàn)，此外，記者一路走來(lái)也沒(méi)有遇到過(guò)挑選自主品牌二手車(chē)的消費(fèi)者�？梢�(jiàn)，隨著近年來(lái)新車(chē)價(jià)格的不斷下探、以及消費(fèi)水平的不斷提升，低價(jià)二手車(chē)市場(chǎng)或正被蠶食，這在北京尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示，2018年，共計(jì)10個(gè)省份地區(qū)的二手乘用車(chē)均價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元，其中北京地區(qū)均價(jià)最高，為13.27萬(wàn)元。此外，受制于北京“競(jìng)爭(zhēng)激烈”的“購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策”，脫穎而出的“幸運(yùn)兒”們大都早已對(duì)購(gòu)車(chē)“如饑似渴”，此前買(mǎi)低價(jià)二手車(chē)“占號(hào)”的潮流也似已褪去。
不過(guò)值得注意的是，全國(guó)二手車(chē)交易量雖在不斷攀升，但與新車(chē)市場(chǎng)全年2800萬(wàn)輛的規(guī)模仍不匹配，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三也表示，“只有通過(guò)定制合理的政策，激發(fā)二手車(chē)的交易量，從而盤(pán)活存量，才能拉動(dòng)購(gòu)車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)�！保ń�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）
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