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隨著2020年的日益臨近，汽車企業(yè)的真實(shí)業(yè)績究竟如何，完成“十三五“規(guī)劃目標(biāo)有沒有可能？或者怎樣才能取得突破？經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道推出系列報(bào)道，歷經(jīng)近一個(gè)月，共發(fā)文20篇，分別從汽車企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)、行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)... 詳細(xì)>>

2020年在即，中國汽車業(yè)的理想與現(xiàn)實(shí)

2020年在即,央企、國企及民企勝算幾何

2020年在即，三大央企“十三五”目標(biāo)勝算幾何

隨著2020年的日益臨近，汽車企業(yè)的真實(shí)業(yè)績究竟如何，完成“十三五“規(guī)劃目標(biāo)有沒有可能？或者怎樣才能取得突破？今天，讓我們來看一下央企中的三大汽車集團(tuán)... 詳細(xì)>>

2020年在即,地方車企"十三五"能否再次超越

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出系列報(bào)道，從汽車企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)、企業(yè)最近兩年的市場業(yè)績做一個(gè)簡單、直觀的比較，看一看理想與現(xiàn)... 詳細(xì)>>

2020年在即，民營車企“十三五”能否再次超越

2019廣州車展在即，汽車行業(yè)也將進(jìn)入每年一度的盤點(diǎn)全年，謀劃明年的關(guān)鍵時(shí)刻。值得一提的是，即將到來的2020年，不但是眾多車企心心念念的理想與目標(biāo)達(dá)成之... 詳細(xì)>>

2020年在即，合資品牌目標(biāo)能否達(dá)成？

2020年在即，三大合資車企與300萬輛擦肩而過？

2019廣州車展正在進(jìn)行得如火如荼，汽車行業(yè)也將進(jìn)入每年一度的盤點(diǎn)全年，謀劃明年的關(guān)鍵時(shí)刻。值得一提的是，即將到來的2020年，不但是眾多車企心心念念的理... 詳細(xì)>>

2020年在即，韓系合資車企與“百萬輛”目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)

2020年在即，三家日系合資車企能否達(dá)成百萬輛

從昨天起，我們開始對國內(nèi)主流合資企業(yè)的2020年規(guī)劃與現(xiàn)實(shí)逐一做出比較，今明兩日我們將分析幾家日系合資企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)各自2020年的百萬輛目標(biāo)。詳細(xì)>>

2020年在即，一對“難兄難弟”的百萬輛夢想何在

上周，我們對中國汽車產(chǎn)業(yè)最具實(shí)力的三大國家隊(duì)、三大地方隊(duì)和兩大民營企業(yè)的“十三五”規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)分別做了比較。從本周一起，我們開始對國內(nèi)主流合資企業(yè)的2... 詳細(xì)>>

2020年在即，新勢力距"小目標(biāo)"還差多遠(yuǎn)

2020年在即，新勢力三強(qiáng)距“小目標(biāo)”還差多遠(yuǎn)

在先后分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的三大國家隊(duì)、三大地方隊(duì)、兩大民營企業(yè)，以及十家主流合資企業(yè)的“十三五”規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)之后，讓我們對新造車勢力2020年的目標(biāo)和現(xiàn)... 詳細(xì)>>

2020年在即，新勢力“三強(qiáng)”之外的企業(yè)仍需努力

為了能夠融到足夠的資金支撐各自的造車夢想，“新勢力”們在成立之初便紛紛拋出各自的目標(biāo)與規(guī)劃，或者為2020年許下信誓旦旦的諾言……隨著時(shí)間節(jié)點(diǎn)的臨近，... 詳細(xì)>>

2020年在即，車企新能源的理想與現(xiàn)實(shí)

2020年在即，三大央企“十三五”新能源車展望與現(xiàn)實(shí)

新能源汽車的發(fā)展是“十三五”規(guī)劃的重要組成部分，各大車企的領(lǐng)導(dǎo)或高管都曾對“十三五”收官時(shí)新能源車的發(fā)展做出展望。隨著2020年的日益臨近，汽車行業(yè)領(lǐng)... 詳細(xì)>>

2020年在即，北上廣車企的新能源車?yán)硐肱c現(xiàn)實(shí)

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收官的系列報(bào)道，今天，再讓我們來看一看上汽、北汽和廣汽三大地方車企掌門人是否準(zhǔn)確把握了... 詳細(xì)>>

2020年在即，吉利、奇瑞、比亞迪誰能實(shí)現(xiàn)“小目標(biāo)”

今天，我們再來看一看自主品牌中的幾家領(lǐng)先企業(yè)：吉利、奇瑞和比亞迪的掌門人是否準(zhǔn)確預(yù)測了“十三五”新能源車市場的發(fā)展，他們當(dāng)中的誰沒吹牛，并有望完成... 詳細(xì)>>

2020年在即，看江淮、江鈴、力帆和華泰的“小目標(biāo)”

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收官的系列報(bào)道，今天，我們再來看一看自主品牌中的其他幾家企業(yè)：江淮、江鈴、力帆和華泰之... 詳細(xì)>>

2020年在即,中國汽車市場將有怎樣的規(guī)模

2020年在即，中國汽車市場到底將有怎樣的規(guī)模

早在5年前，甚至更早，業(yè)界內(nèi)外都對2020年做了不同的展望或預(yù)測。那么，2020年在即，這些展望或預(yù)測能否實(shí)現(xiàn)，是不是有較大偏差?今天起，我們分兩次來看一看... 詳細(xì)>>

2020年在即，中國車市到底將有怎樣的規(guī)模（續(xù)）

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收官的系列報(bào)道。從昨天起，我們分兩次來看一看業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)對2020年汽車行業(yè)的期望，與目前的行... 詳細(xì)>>

220年在即，影響汽車市場的政策因素

2020年在即，汽車出口、零部件企業(yè)、商用車股比會怎樣

根據(jù)相關(guān)部委兩年多前發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年將取得一定的階段性成果。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收... 詳細(xì)>>

2020年在即，新能源汽車目標(biāo)與世界前十企業(yè)

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收官的系列報(bào)道。從昨天起，我們分三次對《規(guī)劃》以及其他相關(guān)政策的落實(shí)情況作一個(gè)階段性的... 詳細(xì)>>