重溫2003/5月，政府高度重視，轎車價跌量增_中國經(jīng)濟網(wǎng)――國家經(jīng)濟門戶

　　當(dāng)時，受“非典”疫情影響，各區(qū)域市場狀況不同，企業(yè)競爭加劇，由此引發(fā)國內(nèi)汽車市場較大的降價，助推轎車銷量大幅增長。

　　相距整整17年，同樣都是受到嚴(yán)重的疫情影響，2020年和2003年這兩個2月的數(shù)據(jù)竟然如此接近，比如產(chǎn)量在接近30萬輛的量級上僅有3000多輛，也就是大約百分之一的差距……那么，2003年的中國汽車產(chǎn)業(yè)究竟是個什么樣？全行業(yè)又是怎樣攻堅克難，快速復(fù)產(chǎn)，并最終贏得高速發(fā)展的？17年前的經(jīng)驗教訓(xùn)能不能，或者說怎樣才能為今天所借鑒和汲��？怎樣才能為中國汽車產(chǎn)業(yè)再次騰飛贏得主動？

　　從3月25日起，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道以當(dāng)年的大量素材為背景，對汽車行業(yè)共同走過的2003年做一個系統(tǒng)的回顧。今天是本系列報道的第六篇，回顧“非典”在當(dāng)年5月對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響。

　　在剛剛過去的2020年3月的最后一天，國務(wù)院常務(wù)會議確定了促進汽車消費的三個舉措：一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；二是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

3月31日，國務(wù)院常務(wù)會議確定了促進汽車消費的三個舉措

　　其實，早在17年前，也是由國務(wù)院常務(wù)會議提出了多項重點工作。

　　2003年5月，“非典”疫情的影響在更多地區(qū)、更大范圍開始顯現(xiàn)，各級政府部門高度重視，汽車企業(yè)抗擊疫情的力度也逐漸加大。

　　當(dāng)年5月7日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，當(dāng)前要在全力做好非典型肺炎防治工作的同時，切實做好8項工作，其中第三項就是“培育新的消費熱點和經(jīng)濟增長點”，提出要抓緊出臺汽車產(chǎn)業(yè)和消費政策。

　　5月12日，一位國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)在北京考察時指出，要充分估計“非典”給經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響，堅持兩手抓，把“非典”疫情壓下去，把經(jīng)濟建設(shè)搞上來，爭取抗擊“非典”和經(jīng)濟發(fā)展的雙勝利。他還說，隨著我國人民生活水平不斷提高，汽車正在成為新的消費熱點，堅持?jǐn)U大內(nèi)需方針不動搖，也要進一步發(fā)揮汽車消費對經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用。他同時強調(diào)，汽車工業(yè)發(fā)展決不能一哄而起，搞低水平重復(fù)建設(shè)。

　　同月，根據(jù)國務(wù)院抓好消費，促進經(jīng)濟增長的精神，發(fā)改委發(fā)出通知，征求業(yè)界內(nèi)外對汽車產(chǎn)業(yè)政策的修改意見。

　　2003年5月，全國共生產(chǎn)汽車32.06萬輛，銷售汽車31.78萬輛，同比增長分別為2,71%和8.10%。環(huán)比下降17.81%和16.85%。其中，轎車生產(chǎn)15.83萬輛，銷售14.68萬輛，同比雖有很大增長，但環(huán)比還是分別減少4.34%和6.01%。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析：“按照歷年規(guī)律，5月銷量都低于4月。如2002年5月環(huán)比下降13.41%，2001年5月環(huán)比下降15.36%。因此，今年5月轎車產(chǎn)銷受“非典”影響并不很大……

2003款帕薩特

　　但是，由于“非典”疫情突襲，各區(qū)域市場狀況不同，企業(yè)競爭加劇，還是引發(fā)了國內(nèi)汽車市場較大的降價，反而助推轎車銷量大幅增長。在主流產(chǎn)品中，帕薩特、紅旗、索納塔、中華等中高級轎車，寶來、富康、愛麗舍、奇瑞等緊湊型轎車和POLO、夏利、吉利、昌河等微型轎車等十幾個品牌的30多種車型都有降價或優(yōu)惠，最高降幅達到30%。

　　由于“非典”影響，各地轎車市場情況不同，一線城市中，北京出現(xiàn)一定程度的“搶購”現(xiàn)象，個別車型一車難求，上海和深圳車市也熱度較高；而廣州與成都、西安、南寧等省會城市的汽車市場不溫不火，西部和東北等地受到的影響有限。

　　汽車物流方面的數(shù)據(jù)也印證了這一點，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會當(dāng)時的汽車物流運量統(tǒng)計顯示，受“非典”疫情影響，當(dāng)年5月，多家汽車物流企業(yè)的商品車運量有所下降。汽車物流運量的減少，主要是受汽車市場需求和各地控制“非典”交通路線不暢等影響。特別是4月下旬和5月，北京等地疫情較嚴(yán)重，在一定程度上影響了這一國內(nèi)最大汽車市場對汽車的需求。同時一些地區(qū)所設(shè)置的路障，也限制了汽車的運送。

　　宏觀經(jīng)濟方面，受“非典”等因素影響，當(dāng)年5月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成增加值3190億元，比上年同月增長13.7%，增速較上月減慢1.2個百分點。隨著“非典”疫情逐步得到控制，預(yù)計工業(yè)增加值將在短期內(nèi)出現(xiàn)回升，總體水平應(yīng)保持在15%左右。

　　同月，社會消費品零售總額3463.3億元，比上年同月增長4.3%，增幅為5年來的新低。但是，改善生活質(zhì)量的高檔商品如汽車和電子通訊器材依然高達61.6%和63.3%。

　　新車方面，由于對出行的限制等因素，企業(yè)或商家的營銷活動減少，新車推出也較少。