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每到年底，雅閣出奇制勝、“碾壓”各路大神的法寶——“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”依然如期而至，數(shù)字的荒誕程度也無(wú)以復(fù)加，想想至今仍讓人忍俊不禁。 2013年12月，雅閣銷量為22187輛，同比增長(zhǎng)84.92%；轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)，銷量連續(xù)兩個(gè)月，每月都大跌三... 詳細(xì)>>

8年雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的

8年雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（一）

此次，引起我們對(duì)雅閣的關(guān)注，是源自下面這張圖（見(jiàn)圖），特別是隨后“跟進(jìn)”的報(bào)道。詳細(xì)>>

8年雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（二）

自2012年起，面對(duì)如日中天的大眾帕薩特、邁騰“兄弟連”，日系中高級(jí)轎車毫無(wú)還手之力，常常是豐田凱美瑞、本田雅閣和日產(chǎn)天籟三個(gè)車的銷量也抵不上大眾“兩... 詳細(xì)>>

8年雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的（三）

如本系列文章開頭所言，引起我們對(duì)雅閣“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”關(guān)注的，是源自本田中國(guó)令人生疑的數(shù)據(jù)和一些偏激的題目，如：《本田成在華增速最高日系車企雅閣上月... 詳細(xì)>>

1月B級(jí)車:謊言被識(shí)破?雅閣銷量遭遇滑鐵盧

1月B級(jí)車:謊言被識(shí)破?雅閣銷量遭遇"滑鐵盧"

對(duì)于今年1月份，雅閣銷量“滑鐵盧”，不知道“玩兒轉(zhuǎn)”“12月數(shù)據(jù)魔術(shù)”的廣本如何解釋呢？詳細(xì)>>

除了降價(jià)還有何牌雅閣官降背后的噱頭

距離廣汽本田雅閣“官降”已有一個(gè)月：第九代雅閣2.0L舒適版車型降價(jià)兩萬(wàn)元，售價(jià)由17.98萬(wàn)元降低至15.98萬(wàn)元，一個(gè)月來(lái)降價(jià)效果怎樣？作為當(dāng)年中級(jí)車的翹楚... 詳細(xì)>>

雅閣銷量持續(xù)走低廣本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)遭詬病

盡管目前凌派銷量尚屬不錯(cuò)，未來(lái)新奧德賽等改款車型也將陸續(xù)上市。但是，從銷量表現(xiàn)不難看出，廣本的老牌熱銷車型已經(jīng)難以支撐其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在廣汽豐田等日系... 詳細(xì)>>

本田在華“江河日下”需剔除重重羈絆

“不與時(shí)俱進(jìn)，始終奉行一兩款主銷車型賺得市場(chǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)緩慢，產(chǎn)品質(zhì)量頻遭詬病，已開始制約本田在中國(guó)市場(chǎng)的繼續(xù)前行”，一位汽車行... 詳細(xì)>>

重點(diǎn)策劃回顧