

濤濤不絕:全球市場,你看到的是一個“假奧迪”?
銷量“暴跌”,業(yè)績下滑,因“柴油門”丑聞被迫停產(chǎn)、召回并繳納巨額罰款,CEO被逮捕……奧迪汽車的2018年,怎一個亂字了得? 詳細>>

濤濤不絕:"再合資"口風(fēng)突變 奧迪在華能否回歸正軌?
在總體市場增長乏力、細分市場競爭加劇、總部不斷傳出負面消息的不利環(huán)境下,一汽-大眾奧迪在中國市場為奧迪在全球的銷量貢獻率高達36.58%。但是,這種情形能... 詳細>>

濤濤不絕:對手咄咄逼人 奧迪股份在華毫無作為?
從全球高檔車市場的頭部競爭態(tài)勢看,在追趕奔馳、寶馬的路上,奧迪股份已經(jīng)明顯“力不從心”。在保持了30年的領(lǐng)先之后,奧迪在華業(yè)務(wù)能否得到奧迪股份從戰(zhàn)略... 詳細>>

[中譯英]內(nèi)外交困 奧迪股份在華都做了什么?
such a huge contrast between the operating conditions of "audi in China" and "audi worldwide",which leads people to a reasonable doubt: "Are they ... 詳細>>

奧迪謹慎表態(tài)合資上汽 奧迪ceo稱不取決于單方?jīng)Q定
與2018年業(yè)績發(fā)布會年會上的堅定不同,奧迪股份今年關(guān)于在中國建立第二家合資公司的口風(fēng)突轉(zhuǎn)!叭ツ晡覀兒椭袊锇樵谥袊M行了非常成功的合作,未來是否建... 詳細>>

2025年30款電動車 奧迪寄望電動化重樹新生
奧迪本周四表示,2019年將是一個“過渡年”,將繼續(xù)其轉(zhuǎn)型計劃,以節(jié)省成本和提高生產(chǎn)力。公司預(yù)計“過度管理帶來高成本,電動汽車的先期投入,以及日益艱難... 詳細>>


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