“長城汽車擁有全動(dòng)力、全場景、全球化布局,能夠?qū)崿F(xiàn)汽油、柴油、混動(dòng)、插電混動(dòng)多種動(dòng)力形式全覆蓋?!?/span>4月23日,在2025上海車展開幕當(dāng)天,長城汽車首席增長官(CGO)李瑞峰在接受媒體采訪時(shí)說道,“未來,不管發(fā)生什么變化,我們都有適合的牌拿出來應(yīng)對不同的市場競爭?!?/span>

“打死也不做增程”背后的技術(shù)底氣
日前,長城汽車高管在魏牌全新高山預(yù)售發(fā)布會上的強(qiáng)硬表態(tài),讓長城汽車再次火爆出圈。“長城汽車打死也不做增程”也成為本次媒體溝通會上大家關(guān)注的話題。
在李瑞峰看來,長城汽車Hi4技術(shù)體系是長城汽車深度整合高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)基礎(chǔ)上打造的,有Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架構(gòu)等多元化混動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品,形成從乘用車到商用車的完整混動(dòng)生態(tài),真正實(shí)現(xiàn)了各技術(shù)路徑圍繞場景需求的差異化布局。
在動(dòng)力領(lǐng)域,長城汽車給出的解決方案是“泛內(nèi)燃機(jī)戰(zhàn)略”——既用油,也用電。基于這樣的戰(zhàn)略,長城不僅研發(fā)了新能源四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)Hi4,同時(shí)在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域也持續(xù)深耕。本屆車展,長城汽車自主研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相,為長城汽車參與全球高端市場競爭奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外,長城汽車自研的3.0T V6動(dòng)力總成、長城靈魂摩托的水平對置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)也都同步亮相。
“我們的產(chǎn)品能夠?yàn)橛脩魩順O致的體驗(yàn)感和情緒價(jià)值,沒有必要再去做增程這種技術(shù)?!崩钊鸱灞硎?,“長城汽車堅(jiān)持長期主義高質(zhì)量發(fā)展,堅(jiān)持做有質(zhì)量的市占率,放眼未來,將根據(jù)市場格局變化,做好技術(shù)、產(chǎn)品儲備?!?/span>
從“中國長城”邁向世界的“ONE GWM”
長城汽車是最早布局海外市場的中國車企之一,早在1997年就出口海外,長城汽車在國內(nèi)率先實(shí)施以“產(chǎn)能在地化、經(jīng)營本土化、品牌跨文化、供應(yīng)鏈安全化”為特點(diǎn)的生態(tài)出海戰(zhàn)略。本次上海車展,長城汽車發(fā)布了ONE GWM戰(zhàn)略,標(biāo)志著長城汽車從中國長城邁向世界的ONE GWM。
對此,李瑞峰表示,“ONE GWM標(biāo)識的發(fā)布,是基于全球進(jìn)行市場調(diào)查和研究,深刻洞察市場需求,很多車型都是立足于全球打造的,是全球車,銷往全球市場。”
談及對用戶需求的精準(zhǔn)把控,李瑞峰分享道,“長城汽車在發(fā)展過程中,會持續(xù)根據(jù)對市場和用戶需求的精準(zhǔn)洞察,對產(chǎn)品進(jìn)行聚焦或品類分化,在某一段時(shí)間分化出某一品類的產(chǎn)品?!?/span>
他舉例道,一部分SUV用戶,原來喜歡合資品牌的產(chǎn)品,但這些產(chǎn)品售價(jià)太高,他們需要更加舒適、體驗(yàn)性更好、性價(jià)比更高的國產(chǎn)平替車型,我們洞察到了這個(gè)需求,推出了坦克品牌這一全新品類。
2024年,長城汽車銷售新車1233292輛,實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升;其中,海外銷售453141輛,同比增長43.39%,刷新歷史紀(jì)錄。目前,長城汽車海外銷售渠道超1400家,全球用戶超1500萬。
展望2025年的出海規(guī)劃目標(biāo),李瑞峰表示,銷量目標(biāo)只是內(nèi)部設(shè)定的階段性指標(biāo),用來激發(fā)同事?!昂M馐俏覀儠l(fā)力拓展的領(lǐng)域,我們將根據(jù)市場需求快速將國內(nèi)新上市的車型推向海外,實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模的提升。”
“整車廠有義務(wù)和責(zé)任嚴(yán)把宣傳關(guān),傳播不能夸大其詞?!弊詈螅?dāng)談及輔助駕駛時(shí),李瑞峰堅(jiān)定地表示,目前,我們處于輔助駕駛階段,一定要堅(jiān)持人機(jī)共駕。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿)