當(dāng)錢(qián)塘江畔46棟樓宇的燈光在夜幕中勾勒出奧迪四環(huán)徽標(biāo)時(shí)，這家擁有百年歷史的汽車品牌正以最具時(shí)代感的方式宣告，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)維度已經(jīng)從單一產(chǎn)品力比拼，升級(jí)為全球技術(shù)積淀與本土創(chuàng)新能力的綜合較量。

8月7日，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會(huì)在杭州舉辦。一汽奧迪通過(guò)構(gòu)建沉浸式數(shù)字科技展，全面呈現(xiàn)奧迪PPE豪華純電平臺(tái)與PPC豪華燃油智能平臺(tái)的技術(shù)成果，攜手華為、寧德時(shí)代等科技伙伴，共繪“德國(guó)精工+中國(guó)智慧”的出行新圖景。

作為PPE平臺(tái)首款純電動(dòng)車型，Q6L e-tron是一汽奧迪在智能新能源時(shí)代的創(chuàng)新答卷；脫胎于PPC平臺(tái)的全新燃油車，A5L代表著一汽奧迪堅(jiān)守的基本盤(pán)。一汽奧迪用雙車聯(lián)袂上市的方式，向外界傳遞清晰的信號(hào)：曾經(jīng)的豪華車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，如今在油電兩個(gè)賽道做好了充足準(zhǔn)備。正如現(xiàn)場(chǎng)打出的Slogan：“百年奧迪 王者歸來(lái)”。

合資37年，從產(chǎn)品引入到生態(tài)協(xié)同

中國(guó)一汽與德國(guó)奧迪37年的合作歷程，堪稱中國(guó)汽車合資模式的進(jìn)化教科書(shū)。從率先將高端豪華汽車引入中國(guó)市場(chǎng)，到開(kāi)創(chuàng)“加長(zhǎng)軸距”的本土化先河，再到引入4S營(yíng)銷服務(wù)模式，每一次突破都精準(zhǔn)踩中中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展脈搏。如今，在智能電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，一汽奧迪再次站在了合資模式創(chuàng)新的前沿。

此次活動(dòng)，一汽奧迪展現(xiàn)的“德國(guó)精工+中國(guó)智慧”融合路徑，標(biāo)志著合資合作已從簡(jiǎn)單的技術(shù)轉(zhuǎn)移，升級(jí)為深度的生態(tài)協(xié)同。當(dāng)奧迪PPE純電平臺(tái)與華為乾崑智駕撞個(gè)滿懷，當(dāng)?shù)聡?guó)工程師的底盤(pán)調(diào)校與中國(guó)城市的路況大數(shù)據(jù)相遇，產(chǎn)生的不僅是產(chǎn)品層面的化學(xué)反應(yīng)，更是一套適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的豪華車研發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功提出的“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略，正是技術(shù)變革的最佳注腳?！懊鎸?duì)全球，特別是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向智向新的轉(zhuǎn)型大潮，一汽奧迪堅(jiān)守行業(yè)頂尖的德系豪華標(biāo)準(zhǔn)，深入踐行‘油電共進(jìn)’戰(zhàn)略，構(gòu)建了PPE豪華純電平臺(tái)和PPC豪華燃油智能平臺(tái)，全面布局B級(jí)至D級(jí)市場(chǎng)，持續(xù)為廣大用戶提供高品質(zhì)、智能化的豪華汽車產(chǎn)品?！?/p>

奧迪中國(guó)總裁羅英瀚所言的“品牌史上最大規(guī)模產(chǎn)品布局”，絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品數(shù)量疊加。從基于PPE平臺(tái)首款純電車型，到基于PPC平臺(tái)的內(nèi)燃機(jī)車型，這種雙線并進(jìn)的策略背后，是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊性的深刻洞察。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中國(guó)消費(fèi)者仍在追求多元化的出行解決方案。深耕中國(guó)市場(chǎng)37年，一汽奧迪尊重市場(chǎng)規(guī)律的務(wù)實(shí)態(tài)度，令其在產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期保持了難得的戰(zhàn)略定力。

油電同智破局，改寫(xiě)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽奧迪Q6L e-tron家族與A5L聯(lián)袂上市，不僅是“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，更是一汽奧迪以科技服務(wù)用戶，以創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的決心和擔(dān)當(dāng)。

一汽奧迪兩款車型的售價(jià)，暗藏著重構(gòu)市場(chǎng)格局的野心。其中，A5L售價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)—28.98萬(wàn)元，較現(xiàn)款A(yù)4L直接下探5萬(wàn)元，重塑豪華B級(jí)車價(jià)格體系；Q6L e-tron家族34.88萬(wàn)—39.88萬(wàn)元的定價(jià)策略，在同級(jí)別車型中也相當(dāng)能打。兩款代表燃油與電動(dòng)陣營(yíng)的車型，在智能配置上同質(zhì)，打破了“電動(dòng)即智能”的行業(yè)邏輯。

作為奧迪PPC平臺(tái)首款車型，一汽奧迪A5L勇于將華為乾崑智駕引入傳統(tǒng)燃油車，滿足消費(fèi)者“既要成熟動(dòng)力，又要智能體驗(yàn)”的需求；第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級(jí)、E3 1.2電子電氣架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)，打破能源形式與智能體驗(yàn)之間的技術(shù)藩籬，讓傳統(tǒng)燃油動(dòng)力在電動(dòng)化時(shí)代依然保持競(jìng)爭(zhēng)力。

Q6L e-tron 家族承擔(dān)著定義豪華純電新標(biāo)準(zhǔn)的使命，其意義不亞于當(dāng)年A6L對(duì)于豪華車市場(chǎng)的影響。新車采用深度定制的華為乾崑智駕，搭載107千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池與全域800V高壓平臺(tái)，深刻詮釋了“豪華純電不是簡(jiǎn)單油改電”的理念。

正如一汽奧迪銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛所言，“在智能化上，奧迪是率先擁抱中國(guó)科技公司的外資品牌，一汽奧迪Q6L e-tron在智能化領(lǐng)域雖不敢說(shuō)遙遙領(lǐng)先，但已經(jīng)來(lái)到了第一梯隊(duì)?！?/p>

一汽奧迪采用“油電同智”的產(chǎn)品策略，本質(zhì)是將技術(shù)紅利賦予不同能源偏好的消費(fèi)者。當(dāng)智能不再是電動(dòng)車的專屬標(biāo)簽，當(dāng)燃油車不再被視為技術(shù)保守的代表，整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將重新回歸到用戶體驗(yàn)的本質(zhì)，這或許是一汽奧迪希望看到的行業(yè)新生態(tài)。

勇立潮頭，一汽奧迪的堅(jiān)守與創(chuàng)新

在即將迎來(lái)累計(jì)銷售1000萬(wàn)輛的歷史節(jié)點(diǎn)，一汽奧迪以技術(shù)周的形式，展現(xiàn)了成熟豪華品牌的戰(zhàn)略定力。從首批車主代表接過(guò)新車鑰匙，到科技展區(qū)觀眾對(duì)激光雷達(dá)的好奇，一汽奧迪展現(xiàn)出的不僅是一個(gè)品牌的成功，更是一種商業(yè)模式的可持續(xù)性。

此外，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳彬，親手交付給杭州科技企業(yè)代表的Q6L e-tron，象征著奧迪與中國(guó)創(chuàng)新科技力量的結(jié)盟。

一汽奧迪“德系精工+中國(guó)智慧”的產(chǎn)品哲學(xué)，為全球化品牌如何扎根本土市場(chǎng)提供了新范式。當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局，一汽奧迪用實(shí)踐證明，真正的豪華不是對(duì)傳統(tǒng)的固守，也不是對(duì)新事物的盲從，而是在傳承中勇于創(chuàng)新，在開(kāi)放中保持自我。

錢(qián)塘江的夜色終將褪去，但一汽奧迪留下對(duì)堅(jiān)守與創(chuàng)新的思考將持續(xù)影響行業(yè)。當(dāng)一汽奧迪用PPE與PPC雙平臺(tái)架構(gòu)搭建起面向未來(lái)的技術(shù)基座，并與華為、寧德時(shí)代等中國(guó)科技力量結(jié)合，一個(gè)關(guān)于豪華汽車的新體系已然建立。

從曾經(jīng)的“豪華車市場(chǎng)引領(lǐng)者”，到新能源時(shí)代的短暫蟄伏，一汽奧迪期待一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利，A5L和Q6Le-tron家族正是其交出的新答卷。作為BBA中第一個(gè)開(kāi)啟全新產(chǎn)品周期的品牌，一汽奧迪在通往千萬(wàn)輛的道路上，有望書(shū)寫(xiě)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的新篇章。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文）